外付けHDDが不調のお知らせ。
2012/05/06(Sun)
こんばんは。ご無沙汰しております。更新が止まってしまい、申し訳ありません。
一昨日から鉄道写真保存に使っているNAS(HDD)が不調で検査してみるとファイルシステムがなぜかRAWになっていており、クイックフォーマットしちゃいました。
とりあえずクイックフォーマットしたためデータは飛びました。。。
で、NASを分解し、HDDを取り出してローカルHDD化し、復旧を進めている途中ですが・・・
こんな状態です
あーもう復旧には時間が掛かるということで更新再開までお待ちくださいませ。
バックアップはこまめにとりましょうねｗｗｗｗ
Category：未分類
今までお疲れ様でした
2012/03/25(Sun)
こんばんは。２年前〜３年前から３０００形が編成数が少しずつ減っていく中、今日、ついにラストの編成である3000形305号車が引退しました。
私自身もほかの鉄道ファンと一般のお客様に混ざって引退を見届けてきました。
2時間前に撮影地入りして撮影した結果がこちらです。
平成24年3月25日 札幌市交通局 南平岸駅にて 3000形305号車
１往復目の往路から始まりまして・・・
水平がとられましたが･･･
ところで２往復目の前に５０００形がやってきましたが運用番号を見ると･･･
なんと51番でした。
3000形２往復目乗車しましたが、麻生駅に行くと51番運用だった509号車が51→13番になっていました。
3000形の２往復目の復路は麻生駅で運用番号を13→52に変えて自衛隊前駅まで運転されました。
お疲れ様でした・・・！今までありがとうございました！3000形！
Category：南北線
今更初撮影ですが
2012/03/17(Sat)
こんばんは。１ヶ月ぶりに撮影へ出てきました。1ヶ月前といいつ、このブログではまだ記事にしてないので苫小牧市営を撮影しに行って以来のことでした。
今日、オホーツクからやってきたある来客が。
それは相互リンクさせていただいてるブログの管理人さんである鉄道オタクさんが来札し、ご一緒させていただきました。
北斗星回送や556Dを撮影した後、新札幌カーブへ
いつものように2082レを撮影すると
平成24年3月17日 新札幌ー上野幌間 2082レ
DD51ｰ1184号機でした。
しかし、東新潟から北海道に転属していたのは知っていましたがタイミングが合わず東日本大震災の支援へ行っていたり、臨時石北貨物運用中に故障してしまって運用を外れていたりしていましたが、最近復帰したようです。
ですが、さっき仰ったタイミングが合わず撮影するチャンスがなかったのですが、今回やっと初撮影することができました。
これからもDD51原色もまだまだ活躍してほしいところです。
そういえば学園都市線電化開業（一次開業）が6月1日とこと。
残り3ヶ月ですが、がんばって記録していきたいところです。
今日ご一緒しました鉄道オタクさんありがとうございました。またお会いしたときはよろしくお願いします。
Category：千歳線
釧路遠征
2012/03/09(Fri)
こんばんは。最近忙しい状況が続いており、ブログ更新もできませんでした。ということで久し振りの更新となります。
釧路遠征の1ヶ月前に鉄仲間に誘われ、検討した結果、遠征を決行することに。
決行したのがちょうど１ヶ月前でした。
釧路に行く機会がＳＬが運行される時期が行くことが多いなことに釧路に向かうときに「２４２９Ｄ」を利用して釧路へ行くことに。
しかしその日の２４２９Ｄはタラコ色ではありませんでしたが、すれ違いでタラコ色を発見し撮影することができましたが今更ながらの初撮影です（笑）
2012年2月11日 根室本線直別駅発車後（キハ40の車内から撮影） キハ40−1749
「２４２９Ｄ」を完乗して釧路着後、完乗証明書をもらいました。
次の日ＳＬ冬の湿原号を撮影するべし、釧路川鉄橋の撮影地へ。
結果は・・・。
2012年2月12日 根室本線 釧路ー東釧路間 SL冬の湿原号
２年前は失敗したのですが、今回は失敗というよりも予定していた構図では失敗し、引き離したものがうまくいったものです。
今度の釧路遠征は釧路川鉄橋の撮影地の中で場所を変えなきゃ・・・・。(´・ω・｀)
Ｓおおぞら10号にて帰札。その日は雪のため、ダイヤが乱れていましたorz
釧路遠征でお世話になりました方、ありがとうございました。
Category：釧網本線
復活
2012/01/22(Sun)
こんばんは。久しぶりに今日札沼線に撮影しに出かけてみたところ
篠路ー拓北間の撮影地に到着して下り１本目を撮影して2本目を待っていると
キハ48形1330番台を先頭にPDCと一緒にやってきました。
こんな編成を見るのは久しぶりだったりします。
数年前に札沼線通学時代にキハ48形300番台＋キハ141＋142という編成は普段見れていましたが、当時はその編成の逆であるキハ48形1330番台＋キハ141＋142も見れていました。
キハ141は通常キハ142とペアを組みますが、キハ142-201のみ、相方がいないので、つい最近の冬用編成はキハ48形1330番台に変わって、キハ142-201＋キハ142＋141と組んでいました。
比べてみれば、下のほうが統一感はありますが、キハ48-1330＋PDCという編成がお馴染みと思える瞬間でした。
Category：札沼線
